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规划局高铁已完成可bobty综合体育研评审力争近期获得国家发改委批复立

文字:[大][中][小] 2019-3-7     浏览次数:    

bobty综合体育昨日,市规划局、市铁路办联合召开新闻发布会:未来将有6条铁路在常德会合,分别是石长铁路、胶柳铁路、黔张铁路、长宜长宜高铁、湘常高铁、常德铁路粤九铁路,我市将建设成为国家区域性高铁枢纽城市,名副其实的高铁铁路新秀城市,为“开放强市、产业立市”战略提供有力支撑。

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据介绍,昌宜至常州高铁已完成可行性研究审查,力争于近期获得国家发改委对该项目的批复。省政府计划年内宣布开工建设;,力争2018年完成前期工作,具备建设条件;常德铁路枢纽站已委托完成规划研究方案,市计委批复。

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常宜常高铁是渝厦高铁走廊的重要组成部分。该项目从常德站出发,经汉寿、益阳到达长沙黄金站。主线全长156.82公里,设计时速350公里,建设工期约4年,预计工程造价263.88亿元,其中66.常德4公里中国未来铁路规划图,投资107亿元。昌宜-常州高铁连接赣州、厦门,常州-株洲-湘潭枢纽连接方案,将通过其他项目解决。

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bobty综合体育湘常高铁是湖南高铁通道的重要组成部分中国未来铁路规划图,是贯穿中部地区的南北大动脉。该项目作为国家储备的30个铁路项目之一,于2017年4月中旬完成设计招标中国未来铁路规划图,并于7月初召开了湘常高铁预可行性研究评审会。根据预可研推荐的襄阳经宜昌(石门)至常德的路线规划,我市将在襄阳至常德设石门东站和临里西站中国未来铁路规划图,并与现有常德站相连。项目全长408公里,总投资662亿元,其中常德127公里,投资约176亿元。

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考虑到“一纵一横”交叉口、多条铁路通达、城市建设和市民出行需求,我市拟在现有常德站基础上实施常德铁路客运站改扩建工程中国未来铁路规划图,按照以“30年不落后”为要求,以“高架站楼、南北广场、综合枢纽、无缝换乘”为理念,规划站楼规模6万余平方米,车站规模9站22线,预留多条规划铁路通行条件。根据常德市城市总体规划,常德市中心城区火车站堆场将形成“北客南货”格局。

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bobty综合体育此外,目前在建的渝厦高铁通道预计2019年建成通车;《常德市城市轨道交通网络专项规划》的编制工作也将于本月底完成;关于到武汉的铁路通道规划,这些网络传输项目尚未纳入国家和两省铁路规划,仍处于地方研究阶段。(本文来自常德晚报)

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