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bobty综合体育打造京津冀协同发展的桥头堡
交通“一张网”缩短时空距离
55分钟，从河北燕郊乘坐定制快车到北京CBD； 51分钟中国 通勤铁路，可从通州桥庄东站乘坐城铁小火车到北京西站；正在建设中的厂道通车后，大厂至城市副中心核心区的距离将缩短约4公里……京津冀交通一体化建设，“一网”三地交通正在缩短时空距离，一小时“门到门”通勤圈正在逐步实现。
bobty综合体育北京市十三大报告提出建设高水平城市副中心，扎实推进“通州区北三县一体化高质量发展示范区”建设，全力打造京津冀协同发展桥头堡”“推动北京周边通勤圈深度融合。”随着重点交通项目的快速推进，全市副中心人才吸引力进一步提升，“桥头堡”效应显现活力。
1小时内跨省通勤成为常态
bobty综合体育每天约有 10 万居民从河北燕郊通勤到北京。过去，开车通过检查站太费时间，高峰时段公交车很拥挤，白领上下班困难重重。从两周前开始，定制快车的开通，让跨省通勤者有了新的选择。
上周五早高峰，国贸郎家园汽车站附近，24辆来自北三县城的定制快车陆续抵达，迎来8点左右到站的客流高峰。通勤定制快车仅在两周前开通。根据平台数据和乘客反馈，进行了一系列优化，包括调整发车时间、减少停站次数、增加发车次数等。
乘客范先生7点18分在燕郊上车，8点12分在郎家园下车。通勤时间为54分钟。从高速巴士运营的第一周开始，他就一直是常客。 “从本月初开始，燕郊的站点进行了优化，从一开始要停7次，现在只停3次，节省了十多分钟的时间。”在燕郊星河花园上车的程女士告诉记者，她要在7点20分之前坐车才能准时入住。路线优化后，她可以在7:30乘车。
由于燕郊地区预留乘客较多，早高峰定制快车也由12辆增至17辆，运营时间也更加灵活。 8月1日起，周一首班车将提前至6:00，国贸晚高峰末班车将推迟至21:00。
“远程安检，过安检，走公交专用道，比自驾省半个多小时。”乘客韩先生说，不到一个小时，他就可以在车厢里看新闻，打个盹，这和堵在路上完全不一样。市交通委道路客运处处长王芳介绍，下一步，根据北京地区旅客出行需求，定制京津冀通勤等其他方向的快车。固安、涿州、永清将陆续推出。 “点对点”定制公交服务模式的创新发展，让1小时内跨省通勤成为常态。
“小火车”加快进出副中心
通州至中心城区的市民还可以“解锁”另一种快捷出行方式——城铁城市副中心线“小火车”。
早上7点07分，在乔庄东站，家住通州云和居社区的付先生乘坐城铁“京通”号小火车开往北京西站。 “大站快车”仅需51分钟。下车后无缝换乘地铁9号线即可到达他工作的丰台科技园。 “步行到6号线不仅节省时间中国 通勤铁路，而且不用在车厢里一路挤。小火车上不仅有座位，还可以在小书桌上打开电脑更改文件。”傅先生经常从北京西站坐高铁。一次出差，为了节省时间，他尝试在7点买了一张高铁票。没想到，“小火车”到了西站后，他只用了十分钟就换乘高铁，“这体验好爽啊！”
在傅先生的公交车对面，在通州行政办公区工作的小哥每天7点48分乘坐北京西站副中心线到乔庄东站。 8点27分到达车站后，乘坐摆渡车，10分钟到达单位。通勤时间也在1小时以内，比自驾少了半小时左右。
随着市郊铁路网的逐步延伸，对客流的吸引力也越来越大。 2019年6月20日，副中心线东延至乔庄东站。 2020年6月30日，副中心线西延至良乡站，市郊铁路通密线同日开通。两端线路“延长”后中国 通勤铁路，日均客流量从800余人增加到近2400人次。
通过“四网融合”，市郊铁路的吸引力将进一步增强。今年，全市将启动实施城市副中心线双轨改造、新建车站、与城市轨道网衔接换乘等整体提升工程，加快推进城市轨道交通建设。实现公共交通运营。此外，深化通州北苑南路副中心线（东段）和八通线换乘站建设研究，加快市郊铁路融入城市轨道网。
轨道线“牵手”“延伸”了跨境道路
一批重点交通项目如火如荼中国 通勤铁路，三地交通“一网”日新月异。
平谷线马房站至马场营站之间的高架桥墩和横梁尤为壮观。这条万众瞩目的京冀铁路线将穿越京平高速公路，拐弯穿过大秦铁路。平谷线西起朝阳区东大桥站，途经河北省三河市燕郊镇通州区朝阳区，止于平谷区平谷站。预计2025年通车后，北三县和平谷区将首次接入北京城市轨道交通网络。
在城市的副中心，亚洲最大的地下综合交通枢纽之一正在建设中。截至今年7月底，枢纽工程主体工程土方工程已完成71%中国 通勤铁路，结构已完成41%。预计2024年底建成。未来，该枢纽将运行京唐城际铁路和城际铁路，还将进入包括在建平谷线在内的4条地铁线路。连接北京副中心、燕郊、大厂、香河等地的京唐城际铁路将于今年按计划建成通车。
越来越多的跨境公路“携手”成为融合高质量发展的先行者。京津冀协同发展重点工程厂区路正式开工建设。跨潮白河新桥预计今年下半年开工建设，预计2024年建成通车。此前，从河北大厂县出发的吴兴路只有一条通道省到北京的副中心。厂区道路通车后，大厂县城至副中心核心区的距离将缩短约4公里。在京冀的共同努力下，长通路、姚家园路东延、市孝路、通宝路4条京冀跨境公路已进入实质性实施阶段。
轨道延长，公交提速，路网越来越密集。这条日益完善的跨境交通网络将把北京和河北连接得越来越紧密，促进两地的人员往来、物流和信息流。 Fusion 提供方便的访问。
bobty综合体育本刊记者孙红阳，实习记者胡敖